El Renault Sandero GT Line es un automóvil con un increíble diseño, es moderno, deportivo, cómodo, elegante y seguro. En su interior cuenta con Bluetooth, entrada USB y AUX, y tiene un único sistema de audio 3D Sound by Arkamys. Por otro lado, el Renault Sandero GT Line es un automóvil potente ya que posee un motor de 16 V. Este, tiene un gran equipamiento de seguridad, cuenta con Airbag conductor, Airbag pasajero, bloqueo central inteligente (a partir de 7 km/h), refuerzo de seguridad en las puertas, puertas y capó con ajustes anticolisión, válvula antivuelco (tanque de combustible) y sistema de apertura y cierre de puertas por el telecomando radiofrecuencia (TRF). También, el Renault Sandero GT Line cuenta con, elevavidrios eléctricos delantero, elevavidrios eléctricos traseros, aire acondicionado (con compresor de carga variable). Entre otras características que hacen del Renault Sandero GT Line un gran automóvil.
Precio Renault Sandero GT Line
RENAULT SANDERO GT LINE MT 1600CC 16V FE 2015
$ 34.490.000
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Ficha técnica Renault Sandero GT Line
MOTOR
Disposición: transversal
Cilindraje: 1598 cm3
No. Cilindros: 4
Válvulas: 16v
Potencia máxima (HP / r.p.m): 110 @ 5750
Torque (Kg/rpm): 15,10 kg @ 3750
Tipo de alimentación: inyección multipunto
Convertidor Catalítico + Cániser + sonda lambda + válvula PCV
Sistema de encendido: estático sin distribuidor y 4 bobinas
Relación de compresión: 9.8:1
Tipo de combustible: Gasolina Corriente
DESEMPEÑO A NIVEL DEL MAR
Velocidad máxima en km/h: 177
De 0 a 100 km/h (segundos): 10,5
PESO Y CAPACIDADES
Peso al vacío (kg): 1160
Peso bruto vehicular (kg): 1540
Capacidad de baúl máxima (Litros): 320
Capacidad de baúl máxima con asientos abatidos dm3: 1200
Capacidad tanque de gasolina (Litros): 50
DIRECCIÓN Y RUEDAS
Dirección: asistida hidráulicamente
Llantas: 185/65
Rin: R15 Aluminio
VIDRIOS
Parabrisas láminado de seguridad
Vidrio trasero con desempañador térmico
SUSPENSIÓN
Delantera: tipo Mac-Pherson, con triángulo inferior y barra estabilizadora.Resortes helicoidales. Amortiguadores hidráulicos y telescópicos.
Trasera: eje flexible en H, ruedas semi-independientes, barra estabilizadora resortes helicoidales. Amortiguadores hidráulicos y telescópicos.
CAJA DE VELOCIDADES
Tipo: montaña
5 velocidades más marcha atrás: mecánica
Relación en 1ª: 3,73
Relación en 2ª: 2,05
Relación en 3ª: 1,32
Relación en 4ª: 0,97
Relación en 5ª: 0,76
Relación marcha atrás: 3,55
Relación final de eje: 4,36
Transmisión con ejes antivibración
FRENOS
Delanteros: discos ventilados de 259 mm de diámetro
