• Marca ymodelo: MWM 4.10 TCA Turbo intercooler
• Norma de emisiones: EURO II
• Nº de cilindros / Cilindrada (cm³): 4 cilindros en línea / 4300
• Diámetro / Carrera de émbolo (mm): 103/129
• Relación de compresión: 17,1:1
• Potencia neta máx, – cv (Kw) @ rpm (*): 145 (107) @ 2600
• Par motor neto máx, – Kgfm (Nm) @ rpm (*): 51 (500) @ 1600
• Secuencia de inyencción: 1-3-4-2
• Sistema de inyección: Bomba inyectora – Bosch VP 14 rotativa
• Compressor de aire: Knorr – LK 38 (225L/m)

TRANSMISIÓN

• Caja de cambios – marca y modelo: ZF -S5-420
• Accionamento: Palanca en el suelo
• Nº de marchas: 5 adelante (sincronizadas) + 1 reversa
• Relaciones de tranmisión: 1ª: 5,72:1
• 2ª: 2,73:1
• 3ª: 1,61:1
• 4ª: 1,00:1
• 5ª: 0,76:1
• Reversa: 5,24:1
• Tracción: 4×2

EMBRAGUE

• Modelo: Valeo
• Tipo: Monodisco seco, revestimiento orgánico
• Accionamento: Push Type, hidráulico
• Diámetro del disco (mm): 330

EJE DELANTERO

• Tipo: Viga «I» en acero forjado
• Modelo: Sifco 7K

EJE TRASERO MOTRIZ

• Tipo: Eje rigido en acero estampado
• Marca y modelo: Dana 284
• Relación de reducción. 4,63:1

SUSPENSIÓN DELANTERA

• Tipo: Eje rigido en acero estampado
• Muelles: Semielípticos de acción progressiva
• Amortiguadores: Hidráulicos telescópicos de doble acción
• Barra estabilizadora: Standard

CHASIS

• Tipo: Escalera, perfil constante, superficie llana, remachado y atornillado
• Material: Acero LNE 38
• Módulo seccional (cm³): 108

• Tipo: Eje rigido motriz
• Muelles principales: Semielípticos de acción progressiva
• Muelles auxiliares: Parabólicos
• Amortiguadores: Hidráulicos telescópicos de doble acción
• Barra estabilizadora: Standard

DIRECCIÓN

• Tipo: Hidráulica integral con esferas recirculantes ZF Servocon 8090
• Relación de reducción: 16,6 ~19,6:1

NEUMÁTICOS Y RUEDAS

• Llantas de las ruedas
• Acero: 6,0″ x 17,5″
• Neumáticos: 215/75R17,5

FRENOS

• Marca: Master
• Tipo: Frenos de aire, «S» came, tambor en las ruedas delanteras y traseras
• Circuito: Doble, independiente, depósito triple de aire
• Area efectiva de frenado (cm²): 1823
• Freno de estacionamento: Cámara de muelle acumulador
• Actuación: Ruedas traseras
• Accionamento: Válvula moduladora en el tablero de instrumentos
• Freno motor: Válvula tipo mariposa en el tubo de escape
• Actuación: Eletroneumático, tecla en el tablero y comando en el pedal del acelerador y embrague

SISTEMA ELÉCTRICO

• Tensión nominal: 12V
• Batería: 12V – 100 Ah
• Alternador: 90A – 14V

VOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (litros)

• Tanque de combustible – plástico: 150
• Cárter, filtro y arrefecedor. 9,0
• Caja de cambios: 3,2
• Eje trasero: 4,0
• Dirección: 2,5
• Sistema de refrigeración
• Sin calefacción: 20,0
• Con calefacción: 21,6

PESOS (Kg)

• Peso vacío
• Eje delantero: 1610
• Eje trasero: 940
• Total: 2550
• Capacidad técnica por eje
• Eje delantero: 3200
• Eje trasero: 5300
• Total admisible (PBT): 8500